Observatory

저녁에 바 예약을 해놓았는데 그 전에 밥은 먹고 가야해서 이것저것 찾아보는중

헉 뭔가 아이돌 공연같은 걸 하는 모양이다

진짜 여기 스튜디오가 있는 모양

수상한 간판들도 보이고...

프린세스 오오도리

뭔가 먹긴 해야겠는데 메뉴가 잘 안 떠올라서 돌아다니다가

이런 후미진 골목길에 야키니꾸 집이 있대서 한번 들어가보기로 함

구글 리뷰에 한국인 리뷰도 나쁘지 않아보였음 

야키니꾸 쿠마쨩

1인 손님도 환영이라고 함

오늘의 추천 메뉴와 인스타 팔로우 인증 시 천엔 할인 이벤트가 있다고 함

흡연도 가능함

아직 좀 이른 시간이라 그런지 1층엔 손님이 없었다

카운터석이 뭐 주문하기도 편하기도 하고

의자는 좀 좁은 편이긴 한데 딱 1인 야키니꾸 해먹기엔 좋은 정도

일단 생맥주부터 하나 조지고 시작 

1층은 그렇게 넓지 않음 6명 정도 앉을 수 있음 

일단 야키니꾸 중 제일 좋아하는 규탕부터

흐흐 살살 녹는다

양념된 하라미

고춧가루 같은 거를 찍어먹으면 느끼함을 잡아줘서 괜찮음

불판 상태가 나쁘지 않아서 위치 조정 적절히 해가며 기름떨어져서 불나지 않게 잘 컨트롤했다 

뭔가 이 사람 저사람 많이 왔었나보다 

오늘의 추천 메뉴로 간이 있길래 먹어봤는데 이건 구워먹으면 좀 별로더라

안심이었나 갑자기 기억이 안나네

새로운 메뉴 시킬때마다 찍어먹는 소스를 다른 걸 줘서 자리가 부족해지더라 

호르몬

마지막엔 삼겹살도 시켜보았는데 이건 아무래도 한국이 더 나은듯

혼자 고기 먹고 싶을 때 나쁘지 않은 선택이었다.

이렇게 지하철을 자주 탈거면 교통 패스같은 걸 알아볼까 후회도 됐지만

막상 나고야는 지하철 패스가 1일짜리밖에 없어서 좀 애매했다

사카에 도착

유튜브 보다가 나고야 출신 아이돌 멤버가 나고야의 맛집을 알려준 곳이 있어서 거길 가보기로

사카에마치 유흥가에 있는 에비스야

따뜻한 차와 물수건 메뉴판이 나온다

메뉴판은 영어로도 돼 있음

점심시간이 약간 지난 터라 가게는 한산했음

아주 세월의 흔적이 느껴진다

이런저런 면류와 덴푸라를 파는 듯 하다

맥주는 병맥주 있어서 한 병 마심

카레우동을 시켰다

우동면은 가게에서 직접 뽑는 걸 볼 수 있다

아주 쫄깃하고 카레도 진한 맛이다

국물까지 깔끔하게 클리어

숙소 들어가기 전에 캐릭터 굿즈 좀 구경하러 가는중

스누피 샵도 있다

꽤 물건이 많은데 눈에 차는 건 없어서 패스

리락쿠마 스토어

생각보다 매장이 그렇게 크진 않더라

스미코구라시 굿즈랑 같이 팔고 있어서 적당히 골랐다

그나저나 처음 일본 여행오던 시절에 비하면 누이구루미나 각종 굿즈들 가격이 많이 올라서 좀 손 떨리는 수준

JR 타워에서 블루보틀 커피 한 잔 하고 들어옴

아이스 윈터 라떼라는 시즌 메뉴였는데 그냥 카페라뗴와 무슨 차이가 있는지는 잘...

미스터도넛 콜라보 인형과 에코백을 샀다

혼다 레이싱 갤러리를 나와서 스즈카 서킷 안쪽으로 들어가보려고 함

스타트 라인이 있는 그랜드 스탠드는 들어갈 수 있고 

아까 들어왔던 쪽에 서쪽 코스로 가는 통로가 있는데

(사진에도 나와있지만 스푼 커브가 막혀있음)

근데 이쪽으로는 무슨 행사가 있어서 막혀있었다

밑에 시간을 보니 방문했던 시간은 아니어서 갔을법도 한데 시간이 없어서...

조금만 보고 나오려고 했는데 은근 서킷이 넓어서 좀 헤매는중

실제 레이스 때 입장은 이쪽으로 하는 모양이다 

재밌는 조형물도 있었음 

알파타우리 때부터 레드불이 키워온 츠노다 유키인데

레드불에서 큰 활약을 못해서 리저브로 밀려난 상황... 근데 앞으로도 RBR이 드라이버 구성을 막스 + 아무나 전략으로 가면

누가 오더라도 쉽지 않을듯

나가는 길에 이런저런 기념품샵도 있었는데

레이싱 관련 굿즈는 별로 없었고 미에현 오미야게는 좀 있어서 샀다 

서킷이다보니 그런 컨셉을 살린 것도 있어서 흥미로움 

그래서 버스 시간에 맞춰 정류장에 왔는데

시간이 지나도 버스가 안오는거라

자세히 보니 아까 타고 온 킨테츠시로코역으로 가는 버스는 1시 10분에 오는 것이었다

어제 더위로 땀 삐질삐질 흘렸던 터라 오늘은 옷을 얇게 입었는데

하필 날이 흐리고 바람이 많이 불어 1시간을 버티고 있을 수 없다고 생각해

근처 버스 정류장까지 걸어가기로 결정

주차장이 엄청 넓다

확실히 대중교통이 극도로 제한된 곳이니 자차가 아니면 함부로 오기 쉽지 않을 듯

30분 정도 부지런히 걸어서 시로코역으로 가는 가장 가까운 버스정류장까지 제 시간에 도착할 수 있었다

돌아올 때는 추가요금없는 급행 열차로

한산한 역인줄 알았는데 생각보다 사람이 제법 있음

아... 진짜 등 아프더라...

시간만 맞으면 그냥 돈 내고 특급타거나 JR로 갔을듯

꾸역꾸역 나고야 도착

어느 칸이든 사람이 많은데 위에 여성전용차량 표시가 걸려서 계속 안 쪽으로 들어감

일단 점심을 먹고 남은 일정을 저기하기로 함

스즈카 서킷 입구로 내려가는 중간에 혼다의 레이스카와 바이크를 모아둔 갤러리가 있다 

입장료는 따로 없고 둘러보는데 얼마 안 걸린다 

입장하자마자 F1 과 혼다, 맥라렌을 대표하는 아일톤 세나의 레이스카를 만날 수 있다 

레이스카 엔진의 폭력적인 사운드가 계속 들린다

근데 여기 입구 데스크에서 일하는 사람은 안 시끄러우려나 

안쪽으로 들어오면 수십년 동안 F1 엔진을 개발한 혼다의 히스토리를 볼 수 있다

오른쪽 차는 60년대에 처음으로 개발한 레이스카라고 (예전에 츠노다가 드라이브한 적이 있었다)

혼다는 자체 레이싱 팀도 운영했었지만 그렇게 좋은 성적은 못 냈던 것 같고

2010년대부터는 엔진 공급사로 전환

80~90년대 세나, 프로스트를 앞세워 F1 을 호령하던 혼다는

2015년 맥라렌과 이런 재앙과도 같은 차를 만들었고

(알론소가 GP2 엔진 소리를 하게 만든...)

레드불,토로로쏘-알파타우리-레이싱불스와 좋은 시절을 보내고

2026년부터는 애스턴 마틴과 함께할 예정

F1, 인디카에서 이미 혼다에게 험한 꼴을 당한 알론소는 과연 올해 어떻게 될 것인가...

일본인 드라이버 사인인가보다... 했는데 페레즈는 왜?? 레드불이어서?

한 층 내려오면 혼다가 만든 바이크가 있다

저 빨간 원 안에 들어가면 해당 엔진의 사운드를 들을 수 있다

바이크도 모터스포츠용이다보니 사운드가 아주 우렁차다 

F1 이나 모터GP 를 좋아하는 사람은 물론이고

뭔가 자동차나 기계를 좋아한다면 그 사람의 마음을 두근거리게 하는 배기음이 많이 들리는 곳이었다

레이스도 없는 월요일이라 아주 한산하다

스즈카서킷은 교통편이 매우 불편하다 (다른 상설 서킷들도 마찬가지지만...)

버스로 이동하는 걸 추천하고 있지만, F1 공식 SNS에서도 추천하듯 40~50분 정도 걸어 이세철도를 이용하거나

다른 노선 버스 정류장에서 시로코역으로 가는 게 더 나을 수도 있다

서킷이긴 하지만 주변은 테마파크처럼 꾸며놓음 

이런저런 놀이기구들도 모터스포츠 컨셉에 맞게 여러가지 있다

입장권을 5천엔짜리로 끊으면 자유이용이 가능하지만 놀이기구는 흥미가 없어서 그냥 입장권(2300엔)으로 샀다

아이들을 위한 이런 저런 놀이기구도 많은듯 

서킷 쪽으로 가면 바이크나 카트 어트랙션이 모여있다 

공원 한 가운데를 가로지르는 도로가 있어서 이렇게 육교를 건너가야 함 

구름이 많고 바람이 많이 불어 은근 쌀쌀하다...

생각보다 탈게 꽤 많아서 시간만 있었다면 자유이용권 끊어 타보는것도 괜찮았을지도...?

뒤늦게 그런 생각이 드는 와중에

이제 서킷이 모습을 드러냄 

이런 좌석들 F1 레이스때는 몇십만원씩 받고 판다는거 아니냐 

대관람차도 있는데 사람이 없어서인지 운행은 안하고 있더라 

레이스가 없는날이라 그런가 이쪽 좌석은 마음대로 들어가볼 수 있다 

저쪽에는 바이크 모양의 롤러코스터를 타는 사람이 보였다

생각보다 꽤 재미있어보여 약간 마음이 움직일뻔 

뭔가 튜닝카 인지 따로 레이스를 하고 있었다 

이쪽으로 가면 피니시 라인과 패덕으로 가는 지하통로를 볼 수 있는데

레이스가 있어서 패덕쪽은 못 들어가는 것 같았고

중간에 다른 곳에 들렀다 

시로코역

오면서 가만히 봤는데 정차역에 서는 시간이 KTX보다 많이 짧은 것 같은 느낌이었다 거의 30~40초 수준?

왕복 버스도 타야하고 돌아올 때는 일반 열차를 탈 거라 미리 IC 카드 충전도 해두고

서쪽 출구로 나가면 스즈카 서킷 행 버스를 탈 수 있다 

정말 여느 일본의 소도시 전철역과 다를바 없는 풍경

앞에 도시 곳곳으로 가는 버스가 줄줄이 정차하고

한켠에 택시가 서있는...? (버스터미널 끝에는 렌터카 영업소도 있음)

레이스가 없는 시기라 버스는 매우 드물다 

얼마나 드무냐면 하루에 5편 밖에 없음

ㅋㅋㅋ...

물론 버스 시간 다 보고 특급열차 타고 온 것이라 좀만 기다리면 됨

서쪽 출구에는 역시 F1 그랑프리 주최지라고 이런걸 붙여놨다

구도를 보니 2024년 일본 GP 스타트 때의 사진인 것 같다

베르스타펜과 페레즈가 1-2로 출발하는 딱 그 구도 

스즈카 서킷에선 F1 말고도 모터GP라든가 다른 레이스도 많이 하는데

그럴때마다 사람이 너무 많으므로 차라리 없을 때 호젓하게 보고 와야겠다 생각하여 일부러 평일에 오는걸로 잡았다

근데 어제랑 다르게 날이 좀 추운 것이 이슈였다 

점점 지루해질 때쯤 버스 도착

한적한 주택가를 여기저기 쑤시고 다니는 노선 버스다 

시로코역에서 스즈카 서킷까지의 버스 요금은 500엔

IC카드 잘 됨

도착

생각보다 바람이 거센 듯 하다...

으아 힘들다

나름 어제 페이스 조절을 했는데 술을 매일 마시니 피로가 장난 아니다

그래도 꾸역꾸역 아침 밥도 챙겨먹고 늦지 않게 도착

이렇게 킨테츠 특급열차도 타게 되는구나 

나고야에서 스즈카서킷까지는 JR 로 가는 방법도 있는데

시간도 훨씬 더 걸리고 중간에 이세철도로 한번 갈아타야 해서 그냥 특급 끊고 가기로 함 

내가 탈 열차는 9시 10분 출발하는 카시코지마행 어반 라이너

나고야역은 킨테츠의 터미널역이라 끝단이 막혀있다 

이런 오렌지주스 자판기도 있지 않나 여러모로 신기 

킨테츠 나고야 

반대쪽에 다른 특급열차가 와서 구경중

이세시마 라이너라고 써있는거 보니 이세시 까지 가나보다 

딱 봐도 좌석이 편해보임 

내가 탈 특급열차도 늦지 않게 도착 

좌석은 꽤 넓고 앞 좌석과의 간격도 꽤 넓은 편

신칸센보다도 넓은 느낌이다 

나름 전기 콘센트도 구비되어 있고...

출발

목적지인 시로코 역까지는 40분 정도밖에 안걸리지만

나고야역을 출발한지 10분정도 되자 이미 이런 황량한 교외를 지나

엄청 넓은 강을 건너더니

순식간에 다음 정차역인 욧카이치까지 옴

중간에 통과한 역이 몇개인거나 대체

그래서 뭐 눈 붙일 겨를도 없이 시로코 역 도착

사철 특급열차들이 그렇듯 내부는 (좀 올드한 느낌도 들지만) 깔끔하고

물수건도 줌 아주 고마운 일이다

여행 출발 전 스트리트뷰까지 보고 왔지만 참 시골 분위기의 역이다...

찾기 힘든 물건을 잘 샀으니 다시 나고야역으로

나고야의 유명한 음식으로 키시멘이라는게 있다는데 나고야역에 괜찮은 가게가 있대서 가봄

에키카마 키시멘

온면과 냉면을 선택할 수 있음

이런 라멘집 스타일 자판기가 있고

계산은 현금 아니면 IC 카드로 가능하다

좌석은 칸막이로 막혀있고 4인석 포함 대략 20명 정도 들어갈 수 있을 듯

저녁 시간에는 웨이팅도 있었는데 약간 밥 시간 지난 시점에 가서 한산했다 

일단 맥주 한 잔...

하도 땀 뻘뻘 흘리며 돌아다녀서 차가운 면으로 시켰다 (수란 추가)

면이 아주 보들보들하면서도 쫄깃한게 식감이 괜찮았다

면이 그렇듯 엄청 포만감을 주는 요리는 아니지만 한 번쯤 가볍게 먹어볼만할듯 (특히 나고야역을 지나친다면)

본격적으로 술 조지러 숙소 근처 이자카야에 옴

1인 손님도 OK

여기도 주문은 라인에서 해당 가게로 들어가 주문하는 방식이더라 (QR 코드 찍고)

들어올 때 직원이 저 QR코드 있는 판을 주니까 저걸 인식하여 주문하는 방식

어제 먹었던 테바사키가 영 아니어서 다시 도전해봤는데 여기는 무난하게 맛있어서 좀 화남

후추를 왜 그렇게 때려넣은거냐

뭐야 한다는거야 만다는거야 

좀 맛있어 보여서 쿠시카츠를 시켰는데 20분 넘도록 안나와 직원에게 물어보니

주문 미스가 났다고 연신 사과했다

딱히 서비스를 준다거나 하는건 없었다

맛있었으니 봐준다

술도 많이 마셨습니다 

오늘 저녁에는 애인이 부탁한 산리오 캐릭터 클립과 조카에게 줄 유니클로 상하의를 샀다

내일도 아침 일찍 일어나야 한다

슬슬 피로가 쌓인다...

숙소에서 좀 쉬다 일 좀 하고 저녁때가 되어 다시 나왔다 

사실은 산리오 굿즈를 살 일이 있어서 나고야 시내의 팬시스토어나 잡화점 드럭스토어를 뒤져봤는데 안나와서

심지어 애니메이트도 갔지만 여기선 그런 인싸 굿즈는 안 파는 모양이다 

나고야 산리오로 검색해보니 전철로 30분 거리에 산리오 스토어가 있다 하여 가보기로 함 

메이테츠 이누야마선을 타고 가야 하는데 

홀리 몰리 

하필 퇴근시간 겹쳐서 사람 미어터지는 메이테츠나고야역이었다 

숨도 못 쉬고 전철에 낑겨서 왔다 

카미오타이역

에서도 15분 정도를 걸어 나온 mozo wonder city 쇼핑몰 

평일 저녁 시간대라 그런가 매우 한산

구성이 신세계 센텀시티 몰과 비슷해서 기시감이 느껴졌다 

원하는 물건을 무사히 찾았다 

마음의 여유가 생겨서 1층에 있는 이온 슈퍼마켓도 구경중

저녁시간이라 여기저기 할인 스티커가 붙어있다 

저녁 반찬용 해산물도 싸게 팔던데 해당사항이 없어서 패스 

관광객이 올 것 같지 않은 주택가 쇼핑몰인데도 4개국어 POP를 쓰는게 좀 신기했다 

반값에 파는것도 널려있고 아무튼 구경 잘했다

사카에에는 신기한 오래된 건물들이 많다

자가배전 커피를 파는 곳 같은데 정말 고색창연해보인다

뭘 먹을까 고민하다 스시가 갑자기 땡겨서 회전초밥을 먹으러 충동적으로 입장

대기자가 많을 때를 위해 이렇게 대기표를 뽑을 수 있는 모니터가 있는데

월요일이라 그런가 한산하여 바로 입장

가게가 꽤 큰편

스시가 오는 레일을 중심으로 이런 4인용 테이블석도 있고 다찌석도 있는데

1인 손님이라고 무조건 다찌석으로 보내지는 않더라

그러고보니 스시로하면 코로나 시절 몰지각한 사람들이 이상한 짓을 해서 평이 아주 안좋아졌던 그 체인인데

와이드한 모니터에서 직접 터치를 하는 방식

한글도 100% 지원

몇년 전 다른 곳에서 봤던 절망적 수준의 한글 번역에 비하면 상전벽해다

오늘도 점심부터 조진다

입구에 있는 모니터에서 대기표를 뽑고

번호 호출이 되면 QR코드를 찍어 테이블 번호를 안내받는 방식

저 계산표라는 걸 다 먹고 계산할 때 기계에서 읽히는 듯

입구에 접수나 안내하는 직원도 없고 대부분이 자동화 무인화되어 있는게 신기했다 

이것저것 먹기 시작

술도 시키면 이렇게 받침에 담겨서 레일로 온다 좀 신기

맛은 그냥 회전초밥집의 평범한 맛인데

한 접시 당 가격이 싸서 이것저것 먹게 된다

후식까지 야무지게 먹고

혼자 7만원어치를 먹다니...

그래도 초밥을 먹고 싶다는 욕구를 잘 해소했다 

계산도 이런 계산대에서 가능

동전 포함 현금 계산도 되고 신용카드 결제도 문제없음 

[스시로 사카에점]

11:00 ~ 23:00 (수요일은 11:00~20:00)